Promover a colaboração América Latina Índia

A migração de Inovação Global de baixo custo Engenharia

- BusinessWeek

Empresas norte-americanas também estão se movimentando grandes porções de suas operações no exterior. IBM emprega cerca de 100.000 trabalhadores na Índia, a HP tem 26.000, Microsoft (MSFT) tem 5.500, e Cisco (CSCO) tem 5.000. Pfizer emprega 4.000 e 2.300 na China, na Índia. Estas empresas estão a desenvolver alguns dos seus produtos mais sofisticados no exterior, muitas vezes, para atingir os mesmos mercados.

O que é mais, os países estrangeiros são cada vez mais à altura da tarefa. Indústria indiana de terceirização passou de back office para processos de negócios para o núcleo de I & trabalho D pensava imune a terceirização. Indianos call-center, operadoras como a Genpact estão agora a desenvolver processos para melhorar a assistência ao paciente para hospitais americanos e operações de reengenharia financeira para os bancos australianos. Cubra-a contratante Infosys está desenvolvendo avançadas estruturas híbridas para fabricantes de materiais norte-americanos.

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Índia supera China em exportações de automóveis

Na América Latina, de engenharia e fabricação capabilites de empresas indianas devem ser expostos em grande forma. Então, agora tenho visto muita ênfase em tecidos e artesanato. Em geral, as áreas onde IP indiana é forte como a engenharia, especialidades químicas precisa de mais exposição na América Latina. No setor automotivo, há uma oportunidade para os pequenos fabricantes de componentes automóveis indianas para ter mais tie-ups com os seus homólogos da Argentina e do México.
RTTNews -

Suzuki Motor Corporation, Hyundai Motor Co. e Nissan Motor Co. está fazendo a Índia como um hub de marketing para vendas externas de mini-carros, como incentivos levantar a demanda para os pequenos e eficientes autos. Este ano, a Índia superou a China nas exportações de automóveis e representa desafiar para a Tailândia e Coréia do Sul, como um centro de produção alternativa na Ásia., informou a imprensa.

A Sociedade de Fabricantes de Automóveis da Índia os dados dizem que as exportações da Índia de mini-carros e hatchbacks ganho de 44% entre janeiro e julho de 20138. As exportações totais, incluindo vans, veículos utilitários esportivos e caminhões, aumentaram 18% para 229.809. Os carros são exportados para mais de 100 países (excluindo os mercados dos EUA e Japão).

Jayesh Shroff, que ajuda a administrar cerca de US $ 7 bilhões em ativos, incluindo ações montadora no SBI Asset Management Co., em Mumbai, disse: "Há uma mudança em todo o mundo para baixo consumo de combustível, carros compactos. Isto oferece um enorme potencial para a Índia e que pode emergir como um líder no segmento de carros pequenos. "

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As exportações de carros da Índia% aumento 57 em FY '09

The Times of India

Numa época em que grandes empresas mundiais de automóveis estão se esforçando, montadoras na Índia foram capazes de expandir sua presença no exterior, com exportações do país registrando crescimento 57,04% gritante no último exercício fiscal.

De acordo com os números divulgados pela Sociedade de Fabricantes de Automóveis da Índia (SIAM), as exportações de automóveis da Índia tocou 3,31,539 unidades em FY09 contra 2,11,112 unidades no exercício anterior.

As exportações de veículos globais da Índia cresceu 23,60% em 15,30,660 unidades no último exercício, enquanto o mesmo ficou em 12,38,333 unidades no ano fiscal anterior, disse SIAM.

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Na Índia, a crise global não é só más notícias

washingtonpost.com

Cerca de 60 por cento dos negócios da Índia, a terceirização vem dos Estados Unidos, e 40 por cento do trabalho é em serviços nos setores bancário, segurador e financeiro.

"Agora temos de olhar para outras regiões do mundo, como Japão, Oriente Médio e nos países nórdicos", disse Som Mittal, presidente da Associação Nacional das Empresas de Software e Serviços, ou Nasscom. "A crise atual tem aguçado nossa percepção de que não podemos colocar todos os ovos no cesto dos EUA."

Talvez a mudança maior e mais sustentável tem sido a sua subida na cadeia de valor dos serviços nos últimos anos - a partir de funções de back-office de suporte para que a indústria chama de "processo de conhecimento de terceirização", que inclui serviços jurídicos, gestão de hardware de rede e projetos de engenharia.
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Tatas adquirir 50,3% em norueguês e veículo importante para ~ USD $ 2 milhões

- Automóveis-Auto News-Por Indústria-news-The Economic Times

MUMBAI: Tata Motors adquiriu 50,3%, segurando na Noruega baseada elétrico veículo importante Miljo Grenland / Innovasjon para Kroner 12 milhões (R 9,4 cr
minério). Sua subsidiária no Reino Unido, a Tata Motors Centro Técnico Europeu, é o veículo de investimento para a aquisição. Os acionistas existentes irá manter a participação remanescente na empresa. ET havia relatado o desenvolvimento em sua edição datada de 05 de agosto de 2008.

Miljo irá produzir veículos elétricos baseados em Tata Motors produtos, além de fabricação de polímeros super-baterias de íon de lítio e desenvolvimento de tecnologias relacionadas. Carro elétrico, ou e-carro, é o novo garoto super no mundo dos automóveis. O primeiro veículo a ser desenvolvido como será Indica EV. Está programado para lançamento na Europa em 2009.

Ao contrário dos existentes e-veículos, Indica EV será capaz de transportar quatro pessoas. Analistas dizem que o veículo pode atrair compradores como não há imposto. Tata Motors acredita que este investimento em Miljo Grenland vai ajudá-lo a perceber a sua estratégia para desenvolver soluções de mobilidade convenientes, acessíveis e sustentáveis, através de veículos elétricos e híbridos, de acordo com o comunicado divulgado pela empresa.

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Larsen e Toubro a incursão no Brasil até 2009

Descrevendo o Brasil como um lugar com inflação galopante é ridículo. Alguns edição de cópia acidente eu presumo.
The Economic Times

Larsen e Toubro Ltd (L & T), o maior de engenharia da Índia e do conglomerado de construção, entrará no Brasil e África do Sul no próximo ano.

"Estamos planejando para a incursão em África do Sul e Brasil em todos os setores - petróleo e gás, cimento, papel e todo o possível", disse um funcionário da empresa de topo que é também responsável pelo desenvolvimento de negócios no Brasil e África do Sul disse IANS sob condição de anonimato.

"Deveríamos estar estacionada no país por este final do ano ou início do próximo ano", disse ele, mesmo admitindo que o planejamento estava em um estágio inicial, e que a maneira exata para a frente era para ser cristalizada.

Quando perguntado por que a empresa havia escolhido o Brasil, onde não só são os custos operacionais elevados, mas há também a espiral inflacionária na economia, ele disse: "As margens de lucro vai tocar uma nova alta como podemos manter os nossos preços mais elevados em comparação com qualquer outro país. "

O funcionário disse que bottomlines da empresa já estão sob pressão devido à crise de liquidez que, empurrado para cima os custos de capital.

L & T é um conglomerado de Mumbai indiano, com interesses diversos, tais como equipamentos de construção, hidráulica, serviços de energia elétrica e eletrônica, projetos de fertilizantes, equipamentos médicos, serviços financeiros e tecnologia da informação.

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Honda criará R & D centro de carros na Índia

Negócios-The Times da Índia

Em um ponteiro para a estatura crescente do mercado de automóveis indiano global, a Honda do Japão Co Motor decidiu criar uma pesquisa e desenvolvimento (R & D) centro de carros no país para entender as necessidades do mercado melhor. Globalmente, este seria a um dos sete centros I & D para a empresa.

"A Índia é um mercado importante para a Honda em todo o mundo. À medida que o mercado amadurece, trazendo a função de P & D para o mercado se torna muito importante ", Takeo Fukui, presidente mundial e CEO da Honda, ao TOI.

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Uruguai Terra Bolsas para ZAP Facilidade Assembléia Electric Vehicle

MarketWatch

O governo do Uruguai, em um movimento para expandir o investimento em novas indústrias e tecnologias, reservou terras para uma usina elétrica montagem de veículos esperado para começar a construção no próximo mês pelos EUA pioneiro carro elétrico ZAP.

O Estado de Montevidéu concedeu um acre de terra para ZAP dentro de um parque industrial e tecnologia estabelecida para projectos de interesse nacional através CAPIT (Comisión Administradora del Parque Industrial y Tecnologico del Cerro). Segundo Fernando Cancela, Diretor da ZAP de Assuntos Internacionais, ZAP pretende inovar no próximo mês em um serviço global para a montagem de luz veículos elétricos, incluindo a marca Xebra, três rodas sedãs e caminhões elétricos, o scooter ZAPPY3 e ZAP bicicletas elétricas para distribuição na América do Sul.

O MERCOSUL é um acordo comercial estabelecido na América do Sul para promover o comércio livre e movimento fluido de bens, pessoas e moedas. A região representa uma população de mais de 250 milhões na Argentina, Brasil, Paraguai, Uruguai, Bolívia, Chile, Colômbia, Equador e Peru. MERCOSUL-certificadas produtos exportados na região desfrutar de impostos pouco ou nenhum.

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Países LatAm segurar oportunidade para tampas de indianos meados

Essa conversa toda de instabilidade cambial é um pouco datado. Nos anos 80 e início dos anos 90, quando a dívida estava denominada em R $ moedas veio sob a pressão de saídas rápidas de IDE - 80 era de hiperinflação vem à mente.

Com o aumento espetacular dos preços das commodities, a partir de 2001, muitos países em LatAm ter sido capaz de construir substanciais superávits em conta corrente, adicionar suas reservas de moeda e re-denominar dívida em moeda local . Este havia fornecido a estabilidade da moeda necessária. É incrível saber que o real brasileiro, que foi efetivamente inútil no final dos anos 80 é agora a única moeda estrangeira realização de Warren Buffett!
Análise de Mercados de The Economic Times

Em uma tentativa de estimular as empresas indianas de escala média para tirar partido dos mercados estrangeiros, India Trade Promotion Organisation está a explorar oportunidades em países latino-americanos.

"Há um potencial de investimento em certos países latino-americanos para os jogadores indianos Inc. grandes como Tata, Godrej, Mahindra e Mahindra, Aditya Birla grupo já fez sentir a sua presença em setores como TI, FMCG, auto etc fibra, mas a presença de empresas de médio porte dificilmente pode ser sentida ", disse Narayanan V, gerente, ITPO.

Segundo Narayanan, as empresas de médio porte podem encontrar fortuna em bens de engenharia, produtos químicos, têxteis, produtos plásticos, produtos farmacêuticos, artigos artificiais de jóias e cosméticos, para gerar boas margens de lucro.

Produtos norte-americanos e sediada no Reino Unido estão sendo vendidos a um preço mais elevado em países como Chile, Peru, Brasil, Argentina, México enquanto as empresas indianas podem oferecer quase o mesmo produto de qualidade a um preço mais barato, ITPO é de opinião.

"Um par de outros fatores também criar um ambiente propício para a Índia mid-size empresas. Essas são as semelhanças culturais e gosto similar de alimentos. Isso pode resultar em uma demanda considerável para produtos indianos ", disse Narayanan.
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Larsen Índia e Toubro recebe ordem mln $ 160 da Petrobras

Reuters

Larsen & Toubro Ltd, empresa indiana de engenharia e construção superior, disse na quarta-feira que tinha recebido uma ordem de US $ 160 milhões de Petrobras do Brasil.

A ordem, por 10 reatores e 12 tambores de coque, está prevista para ser entregue em 2010/11, ele disse.

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