Cidades da América Latina são pioneiros na implantação de BRT e é bom ver cidades indianas como Ahmedabad aprender com esta abordagem. Isso precisa ser combinado com a tarifação rodoviária, como em Cingapura , para aliviar os atrasos no tráfego e facilitar a mobilidade.
O ex-prefeito de Curitiba-Brasil, Jaime Lerner, que foi o pioneiro nesta abordagem detalhes sua filosofia para o espaço urbano e de trânsito nesta conversa divertido e informativo abaixo. Citação dinheiro com a palestra - "O carro é como sua mãe-de-lei. Você tem que ter bom relacionamento com ela, mas ela não deve comandar sua vida. Se a única mulher em sua vida é sua sogra, você tem um problema. "Além disso," Otto, o carro é o tipo de cara que é convidado para uma festa e nunca quer sair. E ele bebe muito. E ele é uma pessoa muito exigente. "" A criatividade começa quando você corta um zero de seu orçamento, se você cortar dois zeros ainda melhores. "
Ahmedabad, Índia, lidera o grupo as cidades de países em desenvolvimento correm à frente dos seus colegas mais ricos na adoção de soluções eco-friendly de trânsito, de acordo com o Instituto de Transporte e da Política de Desenvolvimento (ITDP), que na semana passada deu à cidade ocidental indiana sua Sustentável 2010 Transporte Award.O prêmio foi dado a cabo desde 2005, para uma cidade melhor que "usa inovações para aumentar a mobilidade de transporte para todos os residentes, reduzindo estufa transporte [de gás] e as emissões de poluição do ar e ciclistas e aumentando a segurança dos peões e de acesso." Este ano, para o primeira vez, todos os cinco indicados - Cali, na Colômbia; Curitiba, Brasil; Guadalajara, México, e Joanesburgo, África do Sul, além de Ahmedabad - eram cidades nos países em desenvolvimento.
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