Apesar de uma queda nos preços globais de ambas as culturas e petróleo, os argentinos projeções da indústria de biocombustíveis continuam otimistas para 2009 como projetos multi-milionários continuam a avançar.
Quase 900 milhões de dólares devem ser investidos na construção de novas usinas de biodiesel até 2010, bem como em projetos de açúcar novas fábricas projetadas para posicionar o país como um dos principais produtores de etanol do mundo.
Este valor acrescenta-se a 1.200 milhões se fôssemos incluir os 300 milhões de dólares já investidos em usinas de biodiesel já em operação no país.De acordo com Claudio Molina, diretor-executivo da Associação de Biocombustíveis da Argentina e de hidrogênio, cerca de 15 usinas de biodiesel têm aberto, necessitando de um investimento total de 282 milhões de dólares desde 2006.
Estas plantas têm uma capacidade de produção anual combinada de 1,5 milhão de toneladas. Um número significativo destas plantas estão localizadas em Gran Rosario, província de Santa Fe, que abriga a maioria dos produtores de petróleo do país.
De acordo com um documento publicado pela Câmara Argentina de Energias Renováveis, no final do ano de biodiesel 2008 da Argentina será responsável por 10% da produção mundial, que irá estabelecer o país como o terceiro produtor mundial, com receita estimada em torno de 1.500 milhões de dólares.
Mais de 90% da exportação de biodiesel são destinados para os EUA, embora o destino final pode ser Europa, que até novembro seja, cerca de 1.000.000 toneladas.
Em 2010, dez novas usinas de biodiesel devem abrir. Segundo Molina, a nova capacidade de produção adicionada será de 2 milhões de toneladas, o que exigirá um investimento de 389 milhões de dólares.Incluindo as que actualmente operacionais e aqueles para abrir no próximo ano, a indústria de biodiesel chegará a uma produção anual de 3,59 milhões de toneladas, e um investimento total de 671 milhões de dólares.
Para Molina, paradoxalmente, o desafio é conciliar a oferta com a demanda do mercado doméstico. De acordo com a Lei 26,093, a partir de 2010, o diesel ea gasolina produzida no país deveria incluir uma mistura de 5% de biodiesel e etanol, respectivamente.
"A incerteza que ameaça o abastecimento interno de biodiesel está diretamente relacionada à falta do quadro jurídico e fiscal necessário e implícito em 26,093", disse Molina.
O mercado vai exigir cerca de 800.000 toneladas de biodiesel e 245.000 toneladas de etanol por ano. Hoje, os exportadores de biodiesel também estão otimistas sobre o mercado de biocombustível nacional, e estão actualmente a exercer pressão sobre o governo a emitir novas resoluções semelhantes aos recentemente emitido para a indústria do etanol.
As recentes alterações 26,093, incluídos na lei 26,334, abriu a porta para a indústria de açúcar para se envolver na produção de etanol para o mercado interno.
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