Com mais de 15.000 motocicletas e apenas 47.000 pessoas, Tabatinga - Brasil se assemelha a uma pequena versão de Ho Chi Minh City, Vietnã, outro lugar caótico onde os carros tomar um banco traseiro distante como o modo de transporte preferido."Eu nunca vi um lugar com tantas motos", disse Sabrina D'Assumpção, um residente do Rio de Janeiro que estava visitando seu marido, um oficial militar, na base militar aqui recentemente. "É praticamente uma cidade inteiramente dirigido por motos."
Tabatinga deve muito de sua moto obsessão à sua localização ao longo da fronteira extrema do Brasil ocidental. Situado ao lado da Colômbia e do outro lado de um rio estreito do Peru, a cidade evoluiu no último quarto de século de uma cidade militar em um centro de comércio transfronteiriço.
A fronteira aberta com a Leticia, Colômbia, permite que os brasileiros a comprar motos de fabricação japonesa lá por cerca de US $ 2.000, metade do que custam no Brasil. Modelos de fabricação chinesa, que são menos populares, pode ser tido por tão pouco quanto $ 900 na ilha fluvial de Santa Rosa, no Peru, disse Mejía Ulianov, o gerente da loja de motos Yamaha, em Tabatinga.
"Aqui você pode tomar café da manhã no Brasil, almoçar e jantar na Colômbia, no Peru porque é uma tríplice fronteira", disse Mejía, um colombiano que é casado com uma brasileira e vive aqui desde 2001.
Nos últimos anos, a força relativa da economia brasileira e sua moeda, o real, tornou mais fácil para os brasileiros a pagar motos. Condições de crédito fácil permitir que as pessoas pagar em até 24 parcelas, ea maioria das pessoas sai de uma loja com uma moto depois de colocar para baixo apenas 30 por cento, o Sr. disse Mejía. Para alguns, pode ser ainda mais fácil do que isso.
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