Propostas ousadas. Na Índia, a inflação futura pode ser temperada, redirecionando investimentos para o reforço da rede ferroviária extensa - e desviando para o transporte ferroviário de mercadorias das estradas. Movendo frete principalmente por caminhões é uma loucura nesta era do petróleo caro.

BrazzilMag
Um dos benefícios obtidos através de centrais a nacionalização das companhias petrolíferas será o redirecionamento imediato de todos os lucros acumulados no sentido de encontrar fontes renováveis ​​de energia para substituir o petróleo, a construção de um cross-country acessível sistema de transporte coletivo , um trem de alta velocidade da rede, investimento em energia nuclear, o investimento em infra-estrutura de alta velocidade, banda larga e também a investir em alguns outros importantes infra-estruturas estratégicas.

Isso colocaria uma infra-estrutura de transporte para o século 21, que acabaria por substituir o nosso sistema de auto-estrada fora de moda altamente ineficiente, que é voltado mais para um passado de recursos abundantes e não um futuro com recursos limitados.

Gostaria de sugerir que o governo brasileiro investir pelo menos US $ 300 bilhões de dólares em quatro grandes áreas no Brasil, como segue:

1) As centrais nucleares - EUA US $ 180 bilhões

2) infra-estrutura estratégica - EUA 50000000000 $

3) infra-estrutura de banda larga de alta velocidade - EUA 30 bilião dólares

4) as redes ferroviárias de alta velocidade - trens-bala - EUA 40000000000 $

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