Mahindra monta sua Cimarron 4 × 4 no Uruguai . Além disso, o potencial para vender sua SUV Scorpio na LatAm. Escorpião foi concebida e construída para USD 150 milhões. A uma fracção do custo dos outros SUVs.
reportonbusiness.com:
Anand Mahindra foi no Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça, no ano passado, quando Robert Lane, presidente do EUA equipamentos agrícolas Deere & Co. preocupação, aproximou-se dele."Eu tenho sido a seus concessionários e viu todos os seus manuais", disse o Sr. Mahindra, cujo Mumbai Mahindra & Mahindra Ltd. tem vindo a assumir a fabricante de tratores John Deere no mercado dos EUA.
Bem, respondeu o Sr. Mahindra com uma risada, "que é uma boa notícia e uma má notícia."
A má notícia é que a maior fabricante mundial de maior trator colocou Mahindra & Mahindra em seus pontos turísticos. A boa notícia, tanto para o Sr. Mahindra e da Índia, é que um gigante como a John Deere está preocupada o suficiente para incomodar.
Fabricantes indianos nunca perturbou o sono dos executivos no mundo rico. A Índia é bem conhecida pela sua terceirização e as habilidades de tecnologia da informação - até mesmo, mais recentemente, para as maratonas de compras globais de seus bilionários aquisitivo - mas seus fabricantes são peixinhos ao lado dos tubarões de China, Coreia do Sul e Taiwan. Gradualmente, que começou a mudar.
Sr. Mahindra, 52, é uma das razões. O urbano, líder empresarial formado em Harvard, levou sua empresa da família de um fabricante sério nacional de jipes e tratores a um player global com ambições em tudo, de utilitários esportivos e autopeças para produção de filmes e resorts compartilhar tempo. Em nomeando-o Empresário do Ano de 2007, Business India revista chamou o diretor da M & M gerenciar "a criança do poster para o índio global."
Sua M & M tem concessionárias em 25 países e subsidiárias na Europa, Austrália e África do Sul. Sua receita cresceu 20 vezes em 17 anos.
Já a maior fabricante de tratores no mercado o maior do mundo trator - Índia - se tornou a terceira maior do mundo em unidades vendidas e pretende ser o primeiro em 2010. Faz SUV mais popular da Índia, o Escorpião, e juntou-se com a Renault da França para fazer o Logan, um sedã sem frescuras para os índios. Ela planeja lançar o Scorpio e dois modelos de picape no mercado dos EUA no próximo ano.
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