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इंजीनियरिंग सामान क्षेत्र है जहां हमें लगता है कि [भारत] वादा है, जहां कुल निर्यात में साझा करने के लिए दुर्भाग्य से कई दशकों के लिए तेजी से वृद्धि के बाद पिछले कुछ वर्षों में स्थिर है लगता है की एक बहुत रखती है. यह वह जगह है जहाँ हम एक बहुत गंभीर झुकाव के लिए मूल्य श्रृंखला को स्थानांतरित करने के लिए मनाया है, कि इस तरह की मुद्रा मूल्य वृद्धि केवल चर कि प्रतिस्पर्धा परिभाषित करता है नहीं है.

इस मामले में इंजीनियरिंग सामान अंतरिक्ष के भीतर ऑटो भागों हैं: अब, भारत फोर्ज लिमिटेड और एमटेक ऑटो लिमिटेड के रूप में ऐसी कंपनियों को न केवल हो रही है उन्हें करने के लिए आउटसोर्स काम है, लेकिन तेजी से अपने वैश्विक OEM (मूल उपकरण निर्माताओं द्वारा सही भागीदारों माना जा रहा है ) ग्राहकों.

कोई गलती मत करो, निर्यात हमेशा वैश्विक और अल्पावधि पर cyclicality विदेशी मुद्रा चालें द्वारा प्रभावित हो जाएगा, लेकिन लंबे समय तक प्रतिस्पर्धा केवल अगर दोनों एक मौसम कर सकते हैं स्थापित किया जा सकता है, और है कि जहां हम भारत के इंजीनियरिंग उत्पादों की क्षमता को देखते हैं.

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