- BusinessWeek
Las empresas estadounidenses también se están moviendo grandes porciones de sus operaciones en el extranjero. IBM emplea a casi 100.000 trabajadores en la India, HP cuenta con 26.000, Microsoft (MSFT) tiene 5.500, y Cisco (CSCO) tiene 5.000. Pfizer emplea a 4.000 en China y 2.300 en la India. Estas empresas están desarrollando algunos de sus productos más sofisticados en el extranjero, a menudo para dirigirse a los mismos mercados. Lo que es más, los países extranjeros son cada vez más a la altura. La industria de la India de externalización se ha movido desde el back office de procesos de negocio al núcleo de trabajo de I + D que se pensaba inmune a la contratación externa. Indios del centro de llamadas a operadores como Genpact están desarrollando procesos para mejorar la atención al paciente de hospitales estadounidenses y las operaciones de reingeniería financiera de los bancos australianos. Encima de todo eso outsourcing Infosys está desarrollando avanzadas estructuras híbridas para los fabricantes de materiales de Estados Unidos.
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En América Latina, Capabilites de ingeniería y fabricación de las empresas indias que se exhibirá en una gran forma. Por lo tanto, ahora he visto demasiado énfasis en la textil y la artesanía. En general, las áreas donde la propiedad intelectual indígena es fuerte como la ingeniería, productos químicos especiales necesitan mayor exposición en América Latina. En el sector automotriz, hay una oportunidad para los pequeños fabricantes de componentes de automóviles de la India para tener más amarres con sus homólogos de Argentina y México.
RTTNews -
Suzuki Motor Corporation, Hyundai Motor Co. y Nissan Motor Co. está haciendo la India como un centro de comercialización de las ventas al exterior de mini coches, como los incentivos levante la demanda de pequeños y bajo consumo de combustible de autos. Este año la India superó a China en las exportaciones de automóviles y plantea desafiar a Tailandia y Corea del Sur, como un centro alternativo de producción en Asia., informaron medios locales. La Sociedad de los datos de fabricantes de automóviles de la India dicen que las exportaciones indias de mini coches y hatchbacks ganó un 44% entre enero y julio de 20138. Las exportaciones totales, incluyendo camionetas, vehículos utilitarios deportivos y camiones, se elevó un 18% a 229.809. Los coches son exportados a más de 100 países (con exclusión de los mercados de Estados Unidos y Japón).
Jayesh Shroff, que ayuda a administrar alrededor de $ 7 mil millones de activos, incluyendo acciones de fabricante de coches en OSE Asset Management Co en Mumbai, dijo: "Hay un cambio en todo el mundo hacia el consumo de combustible, los automóviles compactos. Esto ofrece un enorme potencial para la India y que puede emerger como un líder en el segmento de coches pequeños. "
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The Times of India
En un momento en Grandes Ligas mundiales de automóviles están luchando, los fabricantes de automóviles en la India han sido capaces de ampliar su presencia en el extranjero con las exportaciones del país registraron un crecimiento enorme 57,04% en el último ejercicio. Según las cifras publicadas por la Sociedad de la India de Fabricantes de Automóviles (SIAM), las exportaciones de automóviles de pasajeros procedentes de la India tocó 3,31,539 unidades en el AF09, frente a 2,11,112 unidades en el ejercicio anterior.
Las exportaciones totales de vehículos procedentes de la India creció un 23,60% menos 15,30,660 unidades en el último ejercicio, mientras que la misma se situó en el 12,38,333 unidades en el ejercicio anterior, SIAM, dijo.
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- Automóviles-Auto-Noticias por las Noticias de la Industria-The Economic Times
MUMBAI: Tata Motors ha adquirido un 50,3% la celebración en Noruega basado en vehículos eléctricos importante Miljo Grenland / Innovasjon de 12 millones de coronas (Rs 9,4 cr
mineral). Su filial del Reino Unido, Tata Motors European Technical Centre, es el vehículo de inversión para la adquisición. Los actuales accionistas mantendrán el resto de las acciones en la empresa. ET había informado de la evolución en su edición del 5 de agosto de 2008. Miljo producirá vehículos eléctricos basados en productos de Tata Motors, además de la fabricación de súper polímero de iones de litio y el desarrollo de tecnologías relacionadas. Coche eléctrico, o por e-car, es el nuevo chico super en el mundo de los automóviles. El primer vehículo como a desarrollar será Indica EV. Se tiene previsto su lanzamiento en Europa en 2009.
A diferencia de los actuales de los vehículos eléctricos, el Indica EV será capaz de llevar a cuatro personas. Los analistas dicen que el vehículo puede atraer a los compradores ya que no hay impuestos especiales. Tata Motors cree que esta inversión en Miljo Grenland le ayudará a darse cuenta de su estrategia para desarrollar soluciones de movilidad cómodas, asequibles y sostenibles a través de vehículos eléctricos e híbridos, según el comunicado emitido por la empresa.
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Describiendo a Brasil como un lugar con la espiral inflacionaria es ridículo. Algunos copia de la edición de accidente supongo.
The Economic Times
Larsen and Toubro Ltd (L & T), de ingeniería más grande de la India y el conglomerado de la construcción, entrarán en el Brasil y Sudáfrica principios del próximo año. "Estamos planeando incursionar en Sudáfrica y Brasil en todos los mercados verticales - petróleo y gas, cemento, papel y todo lo posible", dijo un funcionario de la empresa, que también es responsable de desarrollo de negocios en Brasil y Sudáfrica IANS bajo condición de anonimato.
"Deberíamos estar estacionados en el país este fin de año o principios del próximo año", dijo, aunque admitió que la planificación estaba en una etapa incipiente, y que la manera exacta en adelante iba a ser cristalizado.
Cuando se le preguntó por qué la empresa ha elegido a Brasil, donde no sólo están operando los altos costos, pero también hay una espiral inflacionaria en la economía, dijo: "Los márgenes de ganancia va a tocar un nuevo máximo que podemos mantener nuestros precios más altos en comparación con cualquier otro país. "
El funcionario dijo que bottomlines de la compañía ya están bajo presión debido a la crisis de liquidez que a medida que hizo subir los costos de capital.
L & T es un conglomerado indio con sede en Mumbai, con intereses diversos como la construcción, equipos hidráulicos, los servicios de energía eléctrica y la electrónica, los proyectos de fertilizantes, electrónica médica, servicios financieros y tecnología de la información.
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De negocios de The Times of India
En un puntero a la creciente estatura del mercado de automóviles indio a nivel mundial, japonesa Honda Motor Co ha decidido establecer una investigación y desarrollo (I + D) del centro para los vehículos en el país para entender las necesidades del mercado mejor. A nivel mundial, esto sería uno de los siete centros de I + D para la empresa.
"India es un mercado importante para Honda en todo el mundo. A medida que el mercado madura, con lo que la función de I + D en el mercado se vuelve muy importante ", dijo Takeo Fukui, presidente mundial y CEO de Honda, TOI.
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MarketWatch
El gobierno de Uruguay, en un intento de ampliar la inversión en nuevas industrias y tecnologías, ha destinado la tierra para una planta de montaje de vehículos eléctricos se espera para comenzar la construcción el próximo mes por EE.UU. coche eléctrico ZAP pionera. El Estado de Montevideo ha concedido un acre de tierra a ZAP dentro de un parque industrial y de tecnología establecida para los proyectos de interés nacional a través de CAPIT (Comisión Administradora del Parque Industrial y Tecnológico del Cerro). De acuerdo con Fernando Cancela, Director de ZAP de Asuntos Internacionales, ZAP tiene previsto abrir camino para el próximo mes en un centro integral para el montaje de vehículos eléctricos ligeros, incluyendo la marca Xebra, de tres ruedas sedanes eléctricos y camiones, el scooter ZAPPY3, y ZAP bicicletas eléctricas para su distribución en América del Sur.
El MERCOSUR es un acuerdo comercial establecido en América del Sur para promover el libre comercio y el movimiento fluido de bienes, personas y divisas. La región representa una población de más de 250 millones de dólares en Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador y Perú. MERCOSUR certificados por los productos exportados dentro de la región gozan de poco o nada de impuestos.
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Esta charla toda la inestabilidad de la moneda está un poco anticuado. En los años 80 y principios de los 90, cuando la deuda estaba denominada en dólares moneda cayó bajo la presión de los rápidos flujos de IED - 80 era de hiperinflación viene a la mente.
Con el aumento espectacular de los precios de los productos básicos, a partir de 2001, muchos países de LatAm han sido capaces de construir importantes superávits en cuenta corriente, se suman a sus reservas de divisas y re-denominar la deuda en moneda local . Esto ha proporcionado la estabilidad necesaria de divisas. Es sorprendente saber que el real brasileño, que era efectivamente inútil al final de los años 80 es ahora la única moneda extranjera que la celebración de Warren Buffett!
Análisis de los Mercados de los The Economic Times
En un intento por impulsar las compañías indias de mediana escala para aprovechar los mercados extranjeros, la India Trade Promotion organización está explorando oportunidades en los países de América Latina. "Existe un potencial de inversión en algunos países de América Latina para la India Inc. grandes jugadores como Tata, Godrej, Mahindra y Mahindra, Aditya Birla Group ya han hecho sentir su presencia en sectores como la informática, bienes de consumo, automotriz, fibras, etc Sin embargo, la presencia de empresas de tamaño medio apenas se puede sentir ", dijo Narayanan V, gerente de la OPIT.
De acuerdo con Narayanan, las empresas de tamaño medio puede encontrar la fortuna en productos de ingeniería, productos químicos, textiles, productos plásticos, productos farmacéuticos, artículos de joyería y cosméticos artificiales, para generar buenos márgenes de beneficio.
Productos de Estados Unidos y el Reino Unido basado en se están vendiendo a un precio más alto en países como Chile, Perú, Brasil, Argentina, México, mientras que las empresas indias pueden ofrecer casi la misma calidad de producto a un precio más barato, OPIT es de la opinión.
"Un par de otros factores que también crean un ambiente propicio para la India de tamaño medio las empresas. Esas son las similitudes culturales y de sabor similar de los alimentos. Esto puede resultar en una demanda considerable de productos de la India ", dijo Narayanan.
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